Trek Domane AL Scheda Tecnica e Recensioni
Trek Domane AL scheda tecnica
| Informazioni Generali | |
|---|---|
| Nome Modello | Trek Domane AL |
| Marca | Trek |
| Anno di Uscita | 2022 |
| Paese di Origine | USA |
| Tipo di Bici da Strada | Endurance |
| Utilizzo Previsto | Ricreativo |
| Telaio e Geometria | |
| Materiale del Telaio | Alluminio |
| Opzioni di Taglia del Telaio | XS, S, M, L, XL |
| Materiale Forcella | Carbonio |
| Tipo di Movimento Centrale | T47 |
| Tipo di Serie Sterzo | Integrato |
| Passaggio Cavi Interno | Sì |
| Trasmissione | |
| Tipo di Trasmissione | 2x |
| Numero di Velocità | 11 velocità |
| Modello Deragliatore Posteriore | Shimano Ultegra |
| Marca e Modello Leva Cambio | Shimano Ultegra |
| Dettagli Guarnitura | Lunghezza: 170mm / Misura Corona: 50-34T |
| Gamma Cassetta | 11-34T |
| Tipo e Marca Catena | Shimano |
| Sistema Frenante | |
| Tipo di Freno | Disco Idraulico |
| Marca e Modello Freni | Shimano Ultegra |
| Dimensioni Disco Freno | Anteriore: 160mm / Posteriore: 160mm |
| Standard di Montaggio Freno | Flat Mount |
| Ruote e Pneumatici | |
| Dimensioni Ruote | 700c |
| Tipo e Materiale Cerchi | Lega, Tubeless |
| Larghezza Cerchi | Interno: 17mm / Esterno: 23mm |
| Pronto per Tubeless | Sì |
| Marca, Modello e Larghezza Pneumatici | Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x32c |
| Spazio Massimo per Pneumatici | 35c |
| Gamma di Pressione Consigliata per Pneumatici | 85-95 psi |
| Cockpit e Punti di Contatto | |
| Tipo di Manubrio | Drop Bar |
| Materiale Manubrio | Lega |
| Lunghezza e Angolazione Attacco Manubrio | Lunghezza: 90mm |
| Marca e Modello Sella | Bontrager |
| Tipo di Reggisella | Rotondo |
| Pedali Inclusi | No |
| Geometria e Adattamento | |
| Taglie del Telaio Disponibili | XS, S, M, L, XL |
| Gamma di Altezza del Ciclista | Controllare con Trek per dettagli specifici |
| Stack e Reach | Varia in base alla taglia del telaio |
| Lunghezza Tubo Orizzontale Efficace | Varia in base alla taglia del telaio |
| Lunghezza Tubo Sella e Tubo Sterzo | Varia in base alla taglia del telaio |
| Lunghezza Foderi Posteriori | Varia in base alla taglia del telaio |
| Prezzo e Disponibilità | |
| Prezzo di Listino | Controllare con Trek per prezzi attuali |
| Copertura Garanzia | Telaio - A vita; Componenti - Varia |
Pro e Contro di Trek Domane AL
| Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|
| Leggera e resistente | Costosa rispetto ad altre biciclette |
| Comfort e stabilità su lunghe distanze | Limitata capacità di carico |
| Design aerodinamico | Manutenzione più complessa rispetto ad altre biciclette |
Problemi Comuni con Trek Domane AL
| Problema |
| 1. Rumore proveniente dalla trasmissione durante la pedalata |
| 2. Perdita di pressione dell'aria nelle gomme frequentemente |
| 3. Difficoltà nel cambiare marce in modo fluido |
| 4. Scricchiolio proveniente dalla zona del manubrio o della sella |
| 5. Freni che non frenano in modo efficace o che fanno rumore |
| 6. Sella scomoda o posizione non ergonomica durante la pedalata |
| 7. Catena che salta o cade durante la pedalata |
Recensioni degli Utenti su Trek Domane AL
| Nome | Recensione |
|---|---|
| Giovanni | La Trek Domane AL è una bici fantastica, leggera e reattiva. Perfetta per lunghe distanze su strade accidentate. |
| Laura | Ho acquistato la Trek Domane AL e ne sono rimasta soddisfatta. La rigidità del telaio garantisce una buona accelerazione. |
| Marco | La bici Trek Domane AL è comoda e stabile, ottima per affrontare lunghe pedalate senza affaticarsi troppo. |
| Sara | Ho testato la Trek Domane AL in diverse condizioni e devo dire che si comporta bene sia su salite che su discese. |
| Luca | La Trek Domane AL ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. La consiglio a chi cerca una bici performante senza spendere una fortuna. |
| Alice | La mia esperienza con la Trek Domane AL è stata positiva. La geometria del telaio la rende confortevole anche dopo ore di pedalata. |
| Andrea | La Trek Domane AL è una bici versatile, adatta sia per gli allenamenti che per le uscite lunghe. Consigliata agli appassionati di ciclismo. |
Domande Frequenti su Trek Domane AL
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Qual è il materiale del telaio della Trek Domane AL?
Il telaio della Trek Domane AL è realizzato in alluminio, che offre un buon equilibrio tra leggerezza e resistenza.
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Che tipo di freni monta la Trek Domane AL?
La Trek Domane AL è equipaggiata con freni a disco idraulici Shimano Ultegra, che offrono una potente capacità frenante in tutte le condizioni.
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Qual è la larghezza massima del pneumatico che la Trek Domane AL può ospitare?
La Trek Domane AL può ospitare pneumatici fino a 35c, offrendo la flessibilità di scegliere pneumatici più larghi per comfort e trazione extra.
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Che tipo di movimento centrale ha la Trek Domane AL?
Il movimento centrale della Trek Domane AL è di tipo T47, che fornisce una solida base per la trasmissione della potenza durante la pedalata.
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Qual è il numero di velocità nel sistema di trasmissione della Trek Domane AL?
La Trek Domane AL ha un sistema di trasmissione a 11 velocità, che offre una buona gamma di marce per affrontare varie condizioni di guida.
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Come è la larghezza interna e esterna del cerchio delle ruote della Trek Domane AL?
I cerchi della Trek Domane AL hanno una larghezza interna di 17mm e una larghezza esterna di 23mm, ottimali per supportare pneumatici più larghi e migliorare la stabilità.
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Qual è la lunghezza della pedivella del sistema di trasmissione della Trek Domane AL?
La pedivella della Trek Domane AL ha una lunghezza di 170mm, che è una scelta comune per una varietà di altezze dei ciclisti.
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Che tipo di manubrio monta la Trek Domane AL?
La Trek Domane AL è dotata di un manubrio a goccia in lega, che offre una posizione aerodinamica e confortevole durante la guida.
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Qual è il tipo di sella installato sulla Trek Domane AL?
La Trek Domane AL monta una sella Bontrager, progettata per offrire comfort anche durante lunghe pedalate ricreative.
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Qual è la pressione consigliata per i pneumatici della Trek Domane AL?
La pressione consigliata per i pneumatici della Trek Domane AL varia tra 85 e 95 psi, ottimizzando la scorrevolezza e la resistenza al rotolamento.